Çin Elektrikli Golf Arabası üretici, tedarikçi, fabrika

Çin markaları artık otomobil pazarının yarısını işgal ediyor. Geçmişte neredeyse yabancı markaların hakimiyetinde olan spor otomobillerin yanı sıra, sıradan insanlara yönelik sedan, SUV ve diğer günlük otomobillerin yanı sıra artık yerli ürünler de var. Ancak Çinli markaların spor otomobil üretmeye son yıllarda başladığını düşünmeyin. Yerli spor otomobillerin kurucusundan bahsetmişken, buradaki bazı arkadaşlarımdan daha yaşlı olabilir! Bugün Çinlilerin spor araba hayallerini adım adım nasıl derlediklerini sıralayalım.

Geçtiğimiz günlerde NETA S av arabasının NETA Auto bünyesinde ön satışına resmi olarak başlandı. Yeni araç, ön satış fiyatı 24.902 ila 29.843 dolar arasında değişen 3 genişletilmiş menzilli modeli piyasaya sürdü. NETA S'nin (panoramik görüşlü araba) avlanma versiyonu olan yeni araba, Shanhai platform 2.0 mimarisi üzerine inşa edilmiş, orta ila büyük bir araba olarak konumlandırılıyor. Bu seferki ön satış modeli, genişletilmiş menzilli bir güç sistemi kullanıyor ve gelecekte tamamen elektrikli bir versiyon da piyasaya sürülecek. Yeni otomobilin ağustos ayında resmi olarak tanıtılacağı ve eylül ayında toplu teslimatın başlayacağı aktarılıyor.

Birkaç gün önce yeni Genesis GV70 resmi olarak ön satışa açıldı; lüks versiyonun ön satış fiyatı 41.971 dolar, amiral gemisi versiyonunun fiyatı ise 56.056 dolardı. Referans olarak, mevcut GV70'in resmi kılavuz fiyatı 46.450-57.154 dolar arasında yer alıyor ve yeni modelin fiyatlandırma açısından daha cazip olduğu görülüyor.

BYD yazında model, orta ve büyük boyutlu bir MPV olarak konumlandırıldı.

10 Mart'ta, yeni sedanın resmi görüntülerini SAIC Roewe'den, Roewe Pure Electric D6 (resmen Roewe Pure Electric D6 olarak belirlenmiştir) olarak adlandırdık. Yeni otomobil, SAIC'in 450km ve 520km'lik iki menzilli versiyon sunan yeni nesil Pure Electric mimarisi üzerine inşa edilecek ve yakında piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Son medya raporlarına göre, Tesla özellikle dünyanın en çok satan elektrikli otomobiller için en büyük pazarı olan Çin için basitleştirilmiş bir Model Y varyantı geliştiriyor. Çin ekibi tarafından yönetilen yeni model, üretimi hızlandırmak için mevcut pil, güç aktarma organları ve şasi yapılandırmalarını korurken, gerekli olmayan özellikleri düzeltir. Strateji, Tesla Çin'in planı henüz onaylamamasına rağmen, satış çizelgelerine hakim olan yerel EV markalarından gelen yoğunlaşan rekabete karşı koymayı amaçlıyor.