Yükseltilmiş konfigürasyon ve NOMI asistanı Yeni NIO ES7'nin fiili çekimi

İstihbarat dalgası zaten otomotiv endüstrisini kasıp kavurdu. Halihazırda piyasada bulunan modeller için, mevcut rekabet güçlerini korumak veya geliştirmek istiyorsanız fiyat avantajları ve konfigürasyon yükseltmeleri de çok önemlidir. NIO, 2024 Pekin Otomobil Fuarı'nda 2024 modeli NIOES7'yi tanıttı, gelin yeni modelin samimiyet dolu olduğu yönlere bir göz atalım.

● Dış tarafa yeni bir gövde rengi eklendi ve 22 inç dövme jantlar isteğe bağlı.

22 Şubat gibi erken bir tarihte, tüm NIO modelleri 2024 yeni model piyasaya sürdü; bunlardan ES7, 3 konfigürasyon sürümü sunuyor. Lansmanın ardından 2024'ün gelecekteki ES7 modellerinin ilk partisinin Mayıs ayında teslim edilmesi bekleniyor. NIO'nun 2024 modellerinin yeni merkezi bilgi işlem platformu ADAM'ı kullanacağı ve Qualcomm Snapdragon'un dördüncü nesil kokpit çipi (SA8295P) ile donatılacağı anlaşılıyor.

Stil açısından 2024 ES7'nin görünümü eski modelden farklı değil. Aracın tamamı NT2 platformu üzerine inşa edilmiştir. Bu platformdaki ilk SUV olup ET7 ve ET5 ile aynı platformu temel almaktadır. Yeni otomobil, minimalist bir tarz olan kapalı ön yüz tasarımını benimseyerek son iki otomobilin tasarım dilini sürdürüyor. Ayrık farlar günümüzde popüler bir tasarım öğesidir ve ES7 de bunları koruyor. Ayrıca araç, aracın üst düzey destekli sürüşüne destek sağlamak için lidar ve tavandaki kameralardan oluşan bir "gözetleme kulesi" sensörüyle donatılmıştır.

Görünüm iyileştirmeleri temel olarak iki açıdandır. İlk olarak opsiyonel renk olan "Ay Grisi Gümüş" eklendi ve 22 inçlik dövme parlak jantlar da mevcut. Şu anda 75kWh ve 100kWh versiyonları için standart jantlar 20 inçtir. Kullanıcılar ihtiyaçlarına göre 21 veya 22 inçlik modelleri seçebiliyor; 100kWh imzalı versiyon standart olarak 21 inç jantlarla geliyor ve 22 inç modellere yükseltilebiliyor. Ayrıca turuncu altı pistonlu Brembo fren kaliperleri ve yüksek performanslı ön ve arka havalandırmalı fren disklerini içeren altı pistonlu kaliperli fren sistemi de opsiyonel olarak mevcuttur.

Tüm ES7 serileri standart olarak akıllı sensörlü kapı kolları ve elektrikli emme kapılarıyla donatılmıştır ve yeni otomobilde UWB teknolojisini kullanan dijital anahtarlar ve uzaktan araç kontrolleri de mevcuttur. Eski modelde olduğu gibi DC hızlı şarj arayüzü de sağ ön çamurlukta yer alıyor ve araçta halen yavaş şarj arayüzü bulunmuyor. Arka şekil devam ediyorNIOMarkanın SUV'unun ana akım tarzı, boydan boya arka farlar ince ve arabanın arkası kalın.

●NIONOMI GPT büyük modelinin yeni otomobillerde kullanılması bekleniyor.

Otomobilin bazı iç konfigürasyonları pek değişmedi ve genel stil stili hâlâ basit ve sade stile odaklanıyor. Otomobilin iç kısmı, çok az fiziksel düğme ve geniş merkezi kontrol ekranıyla hâlâ tanıdık bir tasarım stiline sahip.NIOET7 tamamen aynı. İç mekan malzemeleri açısından araç, üst düzey çevre koruma konseptine bağlı kalıyor. Arabanın tamamında 8 yerde yenilenebilir özel dokulu rattan ahşap kullanılmıştır. Koltuk minderleri ve sırt dayanakları yüksek geri tepmeli çift katmanlı köpükten yapılmıştır. Sadece konfor sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda desteği de hesaba katıyor.

Akıllı etkileşim açısından, araç bağlantı sistemi çipi Qualcomm 8155'ten 8295'e yükseltildi ve bilgi işlem gücü daha da geliştirildi. Teknoloji açısından 8295 çipi daha gelişmiş bir 5nm süreci kullanılarak üretilirken, 8155 ise 7nm'lik bir süreç kullanılarak üretiliyor. Bilgi işlem gücü açısından, 8295 yongasının GPU performansı iki katına çıkarıldı ve AI bilgi işlem gücü, 8155'in 4TOPS'undan 30TOPS'a yükseltildi. Bu, 8295 çipinin aynı anda daha fazla ekranı çalıştırabileceği ve yolculara daha iyi bir görsel deneyim sunabileceği anlamına geliyor. Ek olarak, ana sürücünün önündeki HUD baş üstü ekranı, daha fazla bilgi ve daha kolay okunabilirlik sağlayacak şekilde 8,8 inçten 16 inçe çıkarıldı. 2024 modelinin her üç konfigürasyon modeli de N-Box gelişmiş eğlence sunucusuyla donatılabilir.

"Yeni nesil araç yapay zekası NOMI teknolojisi çerçevesi"

Sistemler açısından, NIO'nun NOMI GPT büyük modeli 12 Nisan'da resmi olarak piyasaya sürüldü ve eş zamanlı olarak Banyan NIO'nun akıllı sistemiyle donatılmış modellere de aktarılacak. Bu NOMI yükseltmesinin yeni bir teknik mimariye dayandığı ve kendi geliştirdiği çok modlu algı, kendi geliştirdiği bilişsel merkez, duygu dahil olmak üzere bir NOMI GPT cihaz-bulut çok modlu büyük modelinin NOMI için özel olarak üretildiği anlaşılmaktadır. Daha verimli ve keyifli AI hizmetleri sağlamak için NIO ürünlerini, hizmetlerini ve topluluklarını birbirine bağlayabilen motor ve çok uzmanlı Aracı.

Otomobilin koltuklarındaki ana değişiklikler arka sıralarda yaşanıyor ve ön sıraların konfigürasyonu ve performansı da farklı değil. Elektrikli ayar ve havalandırma/ısıtma/masaj gibi zengin konfor fonksiyonlarının yanı sıra, ana ve yolcu koltuklarının tamamı standart olarak elektrikli bacak dayanaklarıyla donatılarak mükemmel bir konfor deneyimi sunuluyor. 2024 modelinin üç konfigürasyonundaki arka koltukların tamamında yeni masaj işlevi bulunurken, 2022 modeli yalnızca ısıtma sağlıyor.

Güç açısından NIO ES7, maksimum güçte 180kW ön sabit mıknatıs + 300kW arka endüksiyon motor kombinasyonuyla donatılmış ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş düzenini benimser. Kombine güç 480kW, maksimum tork 850N·m ve 0-100km/s hızlanma süresi 3,9s olup eski ve yeni modeller arasında güç farkı yoktur.

Pil ömrü açısından NIO ES7, 75kWh ve 100kWh olmak üzere iki pil paketiyle donatılabilir. CLTC'nin çalışma kilometresi sırasıyla 485km (75kWh versiyon), 620km (100kWh versiyon) ve 575km'dir (100kWh imzalı versiyon). Yeni otomobil aynı zamanda çelik-alüminyum hibrit gövde kullanıyor. Tüm modeller standart olarak havalı süspansiyon ve CDC dinamik sönümleme kontrolü ile donatılmıştır. Yüksek hassasiyetli haritalara ve yüksek hassasiyetli sensörlere dayanan 4D gövde kontrol sistemi, yoldaki tümsekleri önceden algılayabilir ve süspansiyonu aktif olarak ayarlayabilir.

Akıllı sürüş sistemleri açısından, tüm ES7 serileri standart olarak L2 seviyesinin üzerinde destekli sürüş yetenekleri sağlayan Aquila NIO süper algılama sistemi ile donatılmıştır. Sistemde toplam 1016TOPS bilgi işlem gücüne sahip dört adet yerleşik NVIDIA Orin-X yongası bulunur.

● Makale özeti:

YeniNIOES7, konfigürasyon ve zeka açısından büyük değişikliklere uğradı. Görsel efektleri ve konforu iyileştiren bazı konfigürasyonların yanı sıra yeni otomobilin en büyük gelişmesi zeka konusunda yaşanıyor. Yeni merkezi bilgi işlem platformu ve Qualcomm Snapdragon 8295 dördüncü nesil çip bunu sağlıyor. Otomobilin akıllı performansı, özellikle sistem etkileşim hızı ve NOMI asistan etkileşimi yeni boyutlara ulaştı. Aynı zamanda 2022 modeliyle karşılaştırıldığında fiyatta da bir değişiklik bulunmuyor. Hangi açıdan olursa olsun 2024 modeli NIOES7 daha iyi ve daha akıllıdır.