Çin Genişletici SUV üretici, tedarikçi, fabrika

Çin markaları artık otomobil pazarının yarısını işgal ediyor. Geçmişte neredeyse yabancı markaların hakimiyetinde olan spor otomobillerin yanı sıra, sıradan insanlara yönelik sedan, SUV ve diğer günlük otomobillerin yanı sıra artık yerli ürünler de var. Ancak Çinli markaların spor otomobil üretmeye son yıllarda başladığını düşünmeyin. Yerli spor otomobillerin kurucusundan bahsetmişken, buradaki bazı arkadaşlarımdan daha yaşlı olabilir! Bugün Çinlilerin spor araba hayallerini adım adım nasıl derlediklerini sıralayalım.

6 Kasım 2024'te AION RT, 520 km ve 650 km'lik kapsamlı menzile sahip beş konfigürasyon versiyonuyla resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, AEP 3.0 saf seviye istasyonu tarafından üretilen, orta büyüklükte saf elektrikli bir otomobil olarak konumlandırılıyor; yüksek donanımlı model, Lidar, gelişmiş akıllı sürüş kullanımı ve piyasaya teslimat ile donatılmıştır.

30 Kasım, Peng otomobilinin resmi önizlemesi 1 Aralık'ta Peng X9'un 8 koltuklu versiyonu piyasaya sürülecek, bir gün bekliyordum gerçekten 8 koltuklu versiyonu düşündüm, '8 koltuklu versiyon' olarak adlandırılan versiyonun yolcu koltuğu yükseltmesi olduğunu düşünmedim. 1 Aralık'ta, Peng otomobilinin resmi duyurusu, Peng X9 yolcu koltuğu yükseltmesi olacak, 'donanım aynı zamanda OTA da olabilir'. Donanım aynı zamanda OTA'yı da yapabilir. Yükseltmeden önce Xiaopeng X9'un yolcu koltuğu 4 yönlü elektrikli ayardır; Yükseltme sonrasında, Xiaopeng X9'un yolcu koltuğu 12 yönlü elektrikli ayar, yeni koltuk yüksekliği 2 yönlü ayar, minder eğim açısı 2 yönlü ayar, koltuk 4 yönlü bel desteği ve yeni koltuk 10 noktalı masaj haline geliyor.

1970'lerden önce otomobil üreticilerinin, insanların küçük olduklarını söylemesinden korktukları için arabalarını hem boyut hem de hacim açısından büyüttüklerini hatırlıyoruz. Daha sonra birkaç petrol krizi yaşandı, yol ortamı da giderek daha kalabalık hale geldi ve araba genel olarak küçüldü. Ancak son yıllarda araba alımlarına olan talep ve enerjinin formundaki değişikliklerle birlikte araba giderek daha büyük hale geldi. Beş metre uzunluğundaki sedan çok sayıda SUV, MPV'lerin büyük bel kısmıdır. Ama arabanın arka boyutu, yolun boyutu asla geriye gidemediği için viraj alma, yan park etme sorun haline geldi. Tüketicilere bu sıkıntılı noktayı doğrudan vurmak için, bir süre önce Denza Z9GT yengeç modunun ürün noktasının tanıtım odağı olarak listelenmesi, daha az deneyimli birçok otomobil tutkunu bu işlevin çok havalı olduğunu, 21. yüzyılın en büyük otomotivi olduğunu düşünüyor. buluş! Peki gerçekten 21. yüzyılda mı icat edildi? Mutlaka değil!

Maksimum 200kW güce sahip arkadan çekişli motor ve 70,26 kWh lityum demir fosfat akü paketiyle donatılmış yeni model, 650 km CLTC menziline sahip. Saf elektrikli versiyonun yeni modellerine ek olarak, 1.5T genişletilmiş menzilli güç sistemini benimseyen, 235 km'ye kadar saf elektrik menzili ve 1250 km'ye ulaşan kapsamlı menzili benimseyen genişletilmiş menzilli versiyonunu da duyurdu.

Son zamanlarda, resmi kaynaklardan Aito M8'in Nisan ayında piyasaya sürülmesi planlandığını öğrendik. Daha önce, aracın Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesi, Mayıs ayında satışa çıkması ve Haziran ayında teslimatlara başlaması planlanmıştı. Tüm zaman çizelgesinin yukarı hareket ettirilmesi bekleniyor. Referans olarak, Aito M9 469.800 ve 569.800 yuan arasında fiyatlandırılırken, Li L9 409.800 ve 439.800 yuan arasında fiyatlandırılmıştır. Aito M8'in fiyatının Li L9'un fiyatına çok yakın olacağı ve doğrudan rekabet yaratması öngörülmektedir.