Fabrikamızdan Çin malı Audi Araç satın alacağınızdan emin olabilirsiniz. EXV Araçlar profesyonel bir Çin Audi Araç üreticisi ve tedarikçisidir; ucuz ürünler sağlayabiliriz. Ürün satın almak için şirketimize gelmenizi sabırsızlıkla bekliyoruz.
Audi Q6 orta-büyük bir SUV'dur. 6 veya 7 koltuklu geniş bir iç mekana sahip olup, güçlü motor seçenekleri sunmaktadır. Kendine özgü bir tasarım diline sahip olup, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi gibi ileri teknolojilerle birlikte gelerek konforlu ve keyifli bir sürüş deneyimi sunmaktadır.
Biz EXV'yiz ve aynı zamanda Aecoauto olarak da tanınıyoruz ve prestijli Honda BREEZE Ehev de dahil olmak üzere Çin'de çok çeşitli araçlar sunuyoruz. Honda Fit, Honda otomobilinin küçük bir modelidir ve bazı pazarlarda Honda Fit olarak da bilinir. Ehev, otomobilin hibrit bir versiyonunu, yani bir elektrik motoru ve bir içten yanmalı motora sahip bir hibrit güç aktarma organını ifade edebilir.
Aecoauto olarak da anılan EXV olarak, ünlü Honda Elysion da dahil olmak üzere çeşitli araçlar sunarak Çin'de tedarikçi olarak hizmet vermekteyiz. Honda Elysion, öncelikle Japon iç pazarında satılan bir minivandır. Sekiz yolcuya kadar ağırlayabilen geniş ve konforlu iç mekanıyla tanınır.
2025 Audi S5 Sportback performans odaklı lüks bir araç. Eğimli tavan çizgisi, güçlü 3.0T V6 motoru ve 8 vitesli şanzımanıyla şık bir tasarıma sahip olan aracın, hem konfor hem de sportif unsurlar sunan iyi donanımlı bir iç mekanı bulunuyor.
Aecoauto olarak da anılan EXV, Çin merkezli bir tedarikçi olarak faaliyet gösteriyor ve aralarında ünlü Li Auto L7'nin de bulunduğu çeşitli otomobiller sağlıyor. Li Auto L7, sportif ve şık bir dış tasarıma ve geniş ve konforlu bir iç mekana sahip, tamamen elektrikli lüks bir sedandır.
12 Haziran'da Avrupa Birliği Komisyonu, Çin'de elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmaya ilişkin bir ön karar yayınladı ve Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara geçici telafi edici vergiler getirilmesini önerdi.
Yakın zamanda ilgili kanallardan Hongqi E009'un seri üretim versiyonunun bir dizi test casus fotoğrafını aldık. Bu araba orta büyüklükte, tamamen elektrikli bir sedan olarak konumlandırıldı ve konsept versiyonu Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Yeni aracın, Hongqi saf elektrik platformu HME temel alınarak tasarlanıp üretilecek ve Ekim 2025'te üretime geçmesi bekleniyor.
1 Kasım'da ZEEKR, 2025 ZEEKR X'in yeni versiyonunun (parametre | sorgulama) resmi olarak piyasaya sürüldüğünü ve aynı zamanda eski modelin fiyatının da ayarlandığını, yeni arabanın 5 modelinin satışa çıkacağını resmen duyurdu, fiyat aralığı 149.000-199.000 yuan olup, hükümet ikame sübvansiyonunun minimum fiyatı 135.000 yuan'dır. Yetkili, 1 Kasım 2024'ten 30 Kasım 2024'e (dahil) kadar sınırlı bir süre için 5.000 yuan tutarında ücretsiz bir seçim, 0 peşinat/0 faiz/0 bekleme, 2.200 yuan ev şarj yığını fiyat toplantısı ve hükümet değişikliği başlatacak 15.000 tutarında sübvansiyon.
"Denize açılmak | Avrupa Birliği nihayet gelişmeyi başaramadı. Avrupa Birliği, ABD'nin temposunu takip edip Çin tramvaylarına yönelik tarifeleri artırırken, Çin'in yeni enerjili otomobil endüstrisi son günlerde aktif olarak çözüm arıyor. Ancak son raporlara göre, yabancı medya POLITICO, aynı zamanda bir sorun olan "kaos" içindeki otomobil şirketlerine bir ışık tuttu.
yazarın yakın zamanda savunduğu fikir.
1 Ağustos'ta Hyper'ın marka müdürü Gu Huinan, Çin'in ilk seri üretilen süper arabası Hyper SSR'nin yurtdışı versiyonunun resmi olarak montaj hattından çıktığını duyurdu. O zamandan bu yana, Çin süper arabaları ilk toplu ihracatını gerçekleştirdi ve Çin otomobil markaları bir kez daha dünyaya doğru sağlam bir adım atarak Çin'in otomobil geliştirme tarihinde bir başka kilometre taşı yazdı.
Günümüzün en popüler modeli hangisi diyorsanız, dünyaya baktığınızda o da bir SUV! Uluslararası Enerji Ajansı'nın yeni bir analizine göre SUV'ler 2023 yılında küresel otomobil satışlarının %48'ini oluşturdu; bu da satılan her iki otomobilden neredeyse birinin SUV olduğu anlamına geliyor. Çin'de bu yılın Ocak ayında otomobil satışları yaklaşık 2,439 milyon adet oldu; bunların 1,149 milyonu SUV idi ve bu da %47'yi aştı. Çinliler SUV'ları çok seviyor, peki ilk SUV ne zaman ortaya çıktı? Bugün Çin'deki SUV'ların hikayesini inceleyelim.
Şirket bizim düşündüğümüzü düşünebilir, konumumuzun çıkarları doğrultusunda hareket etmenin aciliyeti, bunun sorumlu bir şirket olduğu söylenebilir, mutlu bir işbirliği yaşadık!
Bu şirketin "daha iyi kalite, daha düşük işlem maliyetleri, fiyatlar daha makul" fikri var, bu nedenle rekabetçi ürün kalitesi ve fiyatı var, işbirliği yapmayı seçmemizin ana nedeni bu.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy