13.812$ seviyesi! Xiaopeng MONA piyasaya çıktığı anda dünya rekoru kırdı

Gençler için güzel bir araba.

Xiaopeng MONA M03'ün bu öğleden sonra düzenlenen lansman etkinliğinde Xiaopeng M03 tek kahraman değildi. Otomotiv tasarımı alanında ünlü bir tasarımcı olan Juan Ma Lopez de XPeng Motors'a katıldıktan sonra ilk kez halka tanıtıldı.

Belki bazılarınız bu isme yabancıdır ama eserlerinin çoğunu bilmelisiniz:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 ve SP2, 458 Coupe ve Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Konsept S

Bunun hem şahlanan bir at hem de bir boğa olduğunu ve şimdi sıranın Xiaopeng'e geldiğini kim düşünebilirdi?

Geçmişte Juan Ma tarafından tasarlanan ve genellikle milyonlarca ve on milyonlara ulaşan süper arabaların aksine, 27.624 doların altında fiyatlandırılan Xiaopeng MONA'nın, "güzellik" peşinde koşarken kullanıcıların günlük pratikliğini de sağlaması gerekiyor.

He Xiaopeng, basın toplantısında Xiaopeng MONA M03'ün yeni bir AI ölçüm estetiğini benimsediğini söyledi. Nasıl ölçülür? Örneğin pahalı rüzgar tüneli testinde Xiaopeng M03, toplamda 100 saatten fazla süreyle 10 kez patladı.

He Xiaopeng, "Xiaopeng, gençler için güzel görünümlü ve ilginç bir araba üretmek için biraz daha zaman harcamaya istekli" dedi. Ancak ağzındaki "az maliyet" ve "az zaman" aslında 4 milyar yuan ve 4 yıldır.

Peki Xiaopeng karşılığında ne aldı?

1. Küresel en düşük sürtünme katsayısı 0,194

Xiaopeng MONA M03 toplam 1.000'den fazla program analizi gerçekleştirerek enerji tüketimini 100 kilometrede %15 oranında azalttı ve seyir menzilini 60 km'ye kadar artırdı.

60km menzili hafife almayın. Xiaopeng, daha düşük rüzgar direncinin daha düşük enerji tüketimine yol açacağını, bunun da Xiaopeng'in daha küçük piller kullanabileceği anlamına geldiğini, bunun da daha düşük araç ağırlığına ve daha düşük bisiklet maliyetlerine yol açabileceğini söyledi.

2. Zarafet mekanla buluşuyor

Xiaopeng M03'ten sorumlu bir ürün müdürü kurula, "Model 3 ve ET5'li arabalar, Xiaopeng G9 ve M7'li SUV'lar gibi" güzel görünümlü yeni enerji araçlarının 200.000 yuan'dan fazla olduğunu ve genellikle 27.624 doların altındaki yeni enerji araçlarının olduğunu söyledi. pratiklik için tasarımdan ödün verin.

Bu nedenle Xiaopeng, 27.624 doların altındaki en yaygın fiyat segmentinde güzel ve kullanışlı bir coupe yapmak istiyor.

Uzun bir süre boyunca coupe, aracın hatlarının düzgünlüğünü ve güzelliğini korumak için genel sürüş alanından fedakarlık etmek zorunda kaldı, bu da hem estetik hem de alan açısından zorlu bir soruna yol açtı ve tüm senaryolarda kullanıcıların seyahat ihtiyaçlarını karşılayamadı.

Öte yandan Xiaopeng, bunun için ön yolcunun baş alanını feda etmedi ve koltuğu geriye kaydırıp zemini batırarak bu sorunun önüne geçti.

Aynı zamanda, arka sıra için mümkün olduğu kadar yer "çalmak" için, Xiaopeng M03 standart olarak elektrikli hatchback bagaj kapağıyla birlikte gelir ve 621L'lik maksimum kapasite aynı anda 1 28 inç ve 4 20 inç valizi taşıyabilir. zaman.

Ancak Xiaopeng görünümden ödün vermedi. En bariz şey süspansiyonun, özellikle de ön süspansiyonun yüksekliğiydi.

19 inçlik spor jantların kullanılmasına rağmen süspansiyon yüksekliği çok yüksek olduğundan, birden fazla yumruk, göbek hala yeterince dolu değil ve bu da gövdenin alçakta yatma hissini etkiliyor. Bu bağlamda ürün müdürü, M03'ün M03'ün 100.000 sınıfı bir model olarak konumlandırılmasıyla alınan bir karar olduğunu, farklı yol koşullarının geçişini dikkate alması gerektiğini açıkladı.

Köyün yamacına çıkabilirsiniz ama şehirdeki inşaat alanına da inebilirsiniz. Sanırım bunun anlamı da bu.

Aecoauto şimdi siparişleri kabul ediyor!