ABD elektrikli araç yakıt maliyeti tasarrufu potansiyeli 100.000 mil başına 10.000 ABD dolarıdır

Araç ne kadar büyük olursa, yakıt maliyeti tasarrufu potansiyeli de o kadar büyük olur. Elektrikli taşımacılığın temel faydalarından biri, yakıt maliyetlerine kıyasla daha düşük enerji maliyetleridir. Maliyet tasarrufu potansiyeli araç kategorisine göre değişir.

Argonne Ulusal Laboratuvarı'nın "Fişli Elektrikli Araçların Benimsenmesi: ABD Genelinde Yerel Yakıt Kullanımı ve Sera Gazı Azaltımı" raporuna göre, araç ne kadar büyük olursa, genel olarak yakıt maliyeti tasarrufu potansiyeli de o kadar büyük olur. Bunun nedeni, daha büyük araçların daha fazla yakıt tüketmesidir. Daha küçük araçlara göre."

Enerji Bakanlığı Araç Teknolojisi Ofisi, Argonne Ulusal Laboratuvarı'nın posta kodu seviyesindeki benzinli araçları aynı boyuttaki elektrikli araçlarla (tamamen elektrikli veya plug-in hibrit) değiştirerek enerjiyi ortadan kaldırmaya yönelik tahmini yakıt maliyeti tasarrufu potansiyelini vurguladı. /Ulusal ortalama hesaplanırken eyaletler arasındaki yakıt maliyeti farkları.

Veriler ulusal düzeyde toplandığında, kamyonetler yakıt maliyetlerinden tasarruf etme konusunda en büyük potansiyele sahiptir; elektrikli araçlarla değiştirildiğinde mil başına yaklaşık 0,14 dolar.

Sonraki iki araç türü, mil başına 0,11 ABD Doları tutarındaki minibüsler ve SUV'lardır. Yakıt maliyetlerini kısmen azaltmak için araçlar plug-in hibritlerle (PHEV'ler) değiştirilirse, maliyet tasarrufu potansiyeli büyük ölçüde azalacaktır.

Geleneksel elektrikli araçlardan şarjlı elektrikli araçlara geçişte yakıt tasarrufu potansiyeli aşağıdaki gibidir

İlginç bir şekilde, normal araba, minibüs ve SUV ile neredeyse aynı mil başına 0,10 dolarlık maliyet tasarrufu potansiyeline sahiptir. Tasarrufların crossover ticari araç (CUV) ve spor otomobil için en düşük düzeyde olacağı tahmin ediliyor. Bu arada, spor otomobilin PHEV versiyonunun "0,00 dolardan az tasarruf" (bildiğimiz kadarıyla 1 sentten az) sağladığı bildiriliyor.

Otomobiller, SUV'lar, minibüsler ve pikaplar da dahil olmak üzere ülkedeki çoğu araç için mil başına en az 0,10 ABD doları ortalama tasarruf varsayarsak, 300 mil başına en az 30 ABD dolarından veya 1.000 mil başına yalnızca 100 ABD dolarından bahsediyoruz. 100.000 milden sonra tasarruf 10.000 doların üzerinde olmalıdır.

Sonuçta yakıt tasarrufu potansiyelini tam olarak açığa çıkarmak için tam elektrifikasyona ihtiyaç var. Ancak otomotiv endüstrisinin tüm araç sınıflarında tamamen elektrikli eşdeğerlerini geliştirmeye ve kabul edilebilir bir fiyatla toplu olarak benimsenmeye hazır olması zaman alabilir. Bu, bazı uygulamalara diğerlerinden daha fazla odaklanmıştır; örneğin, uzaktan çekme özelliğine sahip pikaplar zorludur.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------