13.927 dolardan az! BYD Qin L ve Seal 06 aynı aşamada piyasaya sürüldü, yakıt tüketimi "2" ön ekiyle 2000 KM koşabiliyor

Aralık 2008'de dünyanın ilk plug-in hibrit otomobili BYD F3DM, Xi'an BYD Yüksek Teknoloji Endüstri Parkı'nda seri üretildi ve "kısa mesafe elektrik ve uzun mesafe petrol" kavramı doğdu.

Ancak o zamanlar olgunlaşmamış motor teknolojisi nedeniyle F3DM tarafından benimsenen birinci nesil DM teknolojisinin NEDC'sinde 10,7L güç kaybı vardı ve motorun termal verimliliği yalnızca %34'tü.

Bugün, 16 yıl sonra, yine Xi'an'da BYD, DM teknolojisini beşinci nesle yükselterek 100 kilometrelik yakıt tüketiminde rekor bir düşüşe imza attı.

Yeni teknoloji inişiyle birlikte iki yeni BYD B sınıfı sedan, Qin L DM-i ve Navy SEAL 06 DM-i var; her ikisinin de fiyatı 13.902-19.473 dolar.

Önce Qin L DM-i'ye bir göz atalım.

Qin L DM-i ayrıca daha rafine bir şekle ve üç boyutlu bir tarafa sahip yepyeni bir aile tasarımı kullanıyor. Aynı zamanda, toplam çay kristali grisi, su kapsülü mavisi, Jian fırın moru, nemlendirici yeşim beyazı dört renkten oluşan renk şeması da daha moderndir.

SEAL 06 DM-i'nin tasarım stili tamamen farklı, daha az görkemli ve daha çeviktir ve tekerlek göbeği ve arka lamba stili de Qin L'den daha gençtir. Boyut açısından arabanın genişliği, önceki modele göre 25 mm daha kısadır. Qin L ve diğer veriler tutarlı.

Bu akşamki lansmandan önce bunu iki yeni arabada kısaca deneyimledim. İki arabanın iç düzeni aynı ancak aşağıdaki resimde gösterildiği gibi tasarım stili farklı.

Resimde gösterilmesi zor olan doku ve konfordur.

Evet, artık BYD'yi tanımlamak için "dokulu" kelimesini kullanacağıma inanmak zor. Önceki Dynasty Net ve Ocean Net modelleriyle karşılaştırıldığında Qin L ve Seal 06'nın iç kısmı, özellikle malzeme açısından önemli ölçüde iyileştirildi. Alt gösterge panosuna, kapı paneline ve koltuklara dikkat edebilirsiniz.

Hala iyileştirilecek çok yer olmasına rağmen BYD büyük ilerleme kaydetti. Genel konfigürasyondan bahsedelim. Her iki araba da 8,8 inçlik yüzer LCD göstergelerle donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranı, yapılandırmaya bağlı olarak 12,8 inç ve 15,6 inç özelliklerini sunacak. Araçlarda dahili NFC dijital anahtarlar ve orijinal ETC bulunmaktadır.

Elektrikli ayar, koltuk havalandırması ve ısıtma gibi özellikler de sunacak üst düzey model, DiPilot akıllı sürücü destek sistemiyle donatılacak.

Ve son olarak, onların ana olayı, güçleri.

Hem Qin L DM-i hem de Seal 06 DM-i, 1,5 L motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. Motorun maksimum gücü 74kW, maksimum tork 126N · m ve veriler vasat, ancak motorunu da unutmayın -

Düşük kaliteli model, 210N · m torka sahip 120kW'lık bir motora sahiptir; üst düzey model motor, maksimum 160kw güce, maksimum 260N · m torka ve 7,5 saniyelik sıfır yüz hızlanmaya sahiptir.

Pil de farklıdır; 10,08kWh'lik düşük konfigürasyonla 80km CLTC saf elektrikli pil ömrü sağlar; 15.874kWh pilin yüksek konfigürasyonu, 120 km'lik CLTC saf elektrikli pil ömrü.

Ancak 100 kilometrede 2,9L NEDC pil ömrünün, evde şarj yığını olmadığı sürece doğrudan saf yakıtlı araç olarak kullanılabileceğini söyleyebilirim.

BYD Dynasty Network satış departmanı genel müdürü Lu Tian, ​​beşinci nesil DM'nin son derece düşük yakıt tüketimini göstermek için "BOSS doğrudan testine" geldi.

Pil SoC'si %15 olduğunda, klima otomatik modu açıp 24 ° C'ye ayarladı, kinetik enerji geri kazanımı standart olarak ayarlandı ve sürüş modu ECO'ya ayarlandı, Lu Tian 2,4 L yakıt kaybı yaşadı. Xi'an'da akşam zirve noktasında yakıt tüketimi.

Önemli olan, bunun yakıt ikmali yöntemiyle ölçülen ve gerçek yakıt tüketiminden ayrılamayan sonuç olmasıdır.

Daha abartılı olan ise seyir menzilidir.

BYD ayrıca basın toplantısında sizin için bir fatura hesapladı:

Yılda 20.000 kilometre koştuğunuzu varsayarsak ortalama petrol fiyatının 8,4 yuan/litre, ortalama yakıt tüketiminin 100 kilometrede 7L olduğunu ve yakıtlı aracın toplam 11.760 yuan harcaması gerektiğini varsayarsak. Ancak Qin L ve Navy Seal 06 ise, o kadar tasarruflu kullanmanıza gerek yok, sadece 100 kilometrede 2,9 L ile sürün, bu da yılda yalnızca 4872 yuan'a mal olur ve yakıtlı araçlara kıyasla 6888 yuan tasarruf sağlar. Hızlanmanın çok yavaş olduğundan, kontrolün çok kötü olduğundan ve yakıt tüketimi ve pil ömrü göz önüne alındığında bunun tamamen saçmalık olduğundan bahsetmiyorum bile.

Aecoauto şimdi siparişleri kabul ediyor!