2024-05-29
27 Mayıs'ta Avatr, yeni orta boy SUV'si Avatr 07'nin daha resmi fotoğraflarını yayınladı. Avatr 07'nin, Avatr Teknolojisi kapsamında orta büyüklükte bir SUV konumlayan üçüncü üretim otomobili olduğu, Avatr 11 ve Avatr 12'ye kıyasla yeni otomobilin iki güç formuna sahip olacağı anlaşılıyor: genişletilmiş menzilli versiyon ve saf elektrikli versiyon. Fiyatının 35.714$ ile 50.000$ aralığında olması bekleniyor. Şu anda MIIT beyanını tamamladı ve en yakın zamanda üçüncü çeyrekte listelenecek.
Görünüm açısından bakıldığında tanınabilir ön yüz tasarımı ve gövdenin kavisli stili Avatr'dan geldiği ilk bakışta görülebiliyor. Avatr 07, aile tarzı ön yüz tasarımını ve ışık grubu şeklini bir bütün olarak sürdürüyor, "C" tipi gündüz farı kemeriyle donatılmıştır ve tavan konumu bir lidar ile donatılmıştır. Aynı zamanda, ön kapağın yükseltilmiş çıkıntı çizgileri de bu arabanın kas hissini uygun bir şekilde artırıyor ve hafif kürek şeklindeki ön dudak, aracın hareket hissini artırıyor. Bu sefer yayınlanan resmi resim hala modelin genişletilmiş versiyonudur. Ön çevredeki iç kısım eşkenar dörtgen çizgilerle dekore edilmiştir ve alt ızgara aynı zamanda motorun ısı dağıtım portunu da korur. Saf elektrikli versiyonun konumu uzunlamasına düzenlenmiş kapalı bir kaplamadır.
Gövdenin yan tarafında, Avatr 07, gizli kapı kolları ve ön ve arka kısımdaki hafifçe yükseltilmiş kaş çizgileriyle geleneksel bir SUV profiline sahip olup, orta boy bir otomobilin hacimli hissi olmadan daha çevik ve modaya uygun görünmesini sağlıyor. SUV. Aynı zamanda büyük boyutlu, yoğun kollu jantların eklenmesi de bu otomobilin hareket kabiliyetini artırıyor. Boyut açısından, Avatr 07'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4825/1980/1620 mm, dingil mesafesi ise 2940 mm olup orta boy SUV'u konumlandırıyor. Avatr 07'nin arka tarafında ince arka lambalar bulunuyor ve plaka çerçeve alanı ile araç kuyruk işaretinin tümü siyaha boyalı.
Önceki iç casus fotoğraflarına göre, Avatr 07'nin genel iç tasarımı, Avatr 12 ile aynıdır. Geleneksel büyük boyutlu, yüzer merkezi kontrol ekranına ek olarak, ana ve ana ekrandan geçen entegre bir "kuyruk ekranı" ve Yardımcı sürücüler de direksiyonun arkasında yer alıyor ve araçta çok az sayıda fiziksel düğme bulunuyor. Otomobilin dışındaki elektronik dikiz aynasıyla eşleşen otomobildeki ana ve yardımcı sürücülerin her iki yanında birer dikiz ekranı bulunuyor.
Güç açısından Avatr 07'nin iki güç biçimi vardır. Bunların arasında saf elektrikli versiyon, iki tekerlekten çekişli modeller ve dört tekerlekten çekişli modeller sunuyor. İlki maksimum 252 kilovatlık bir tahrik motoruyla donatılmıştır ve ikincisi, önde 188 kilovatlık ve arkada 252 kilovatlık çift motorla donatılmıştır. Genişletilmiş menzilli versiyon, maksimum 115 kilowatt güce sahip 1,5T motorla donatılmıştır. Motorlar açısından, iki tekerlekten çekişli versiyon maksimum 231 kilowatt güce sahip tek bir motorla, dört tekerlekten çekişli versiyon ise ön tarafta 131 kilovatlık bir çift motorla donatılmıştır ve
Avatr 07, Avatr Teknolojisi kapsamındaki üçüncü üretim otomobilidir. Huawei'nin üst düzey akıllı sürüş sistemi ve Harmony OS Hongmeng kokpitiyle donatılacak ve Ningde Times'ta aşırı şarjı destekleyen bir güç piliyle donatılacak. Changan Otomobil Yıllık Raporu'na göre, Avatr Technology, 2024 yılında Avatr'ın dört ürününü satışa sunacağı Avatr 15'i de piyasaya sürecek.
2023 Avatr için sürpriz bir yıl değil. Changan Automobile'in yıllık raporuna göre Avatr'ın 2023'teki geliri 0,78 milyar ABD doları olmasına rağmen halen zarar halindeydi ve net zarar 2022'de 280,36 milyon ABD dolarından 2023'te artışla 514,37 milyon ABD dolarına yükseldi. yıllık %83,22 oranında gerçekleşti. Zaman ilerledikçe, 2020'den 2021'e kadar Avatr'ın net zararı sırasıyla 20,89 milyon ABD doları ve 29,08 milyon ABD doları olup, dört yılda yaklaşık 1,114 milyar ABD doları tutarında birikmiş zararı olmuştur. Sürekli kayıplar için Changan Automobile, Avatr'ın stratejik bir yatırım döneminde olduğunu ve Ürün Araştırma ve Geliştirme, marka tanıtımı, kanal oluşturma ve teknik yetenek tanıtımına çok fazla kaynak yatırdığını ve bunun da sonuçta kayıplara yol açtığını söyledi.
Satış planında Changan Automobile, Avatr'a 2023 yılında 100.000 araçlık satış hedefine ulaşmasını verdi ancak gerçekte Avatr'ın yıllık kümülatif satış hacmi yalnızca 27.600 araç, yani satış hedefinin yalnızca %27,6'sı. 2024'e girdikten sonra Avatr'da çok fazla sürpriz yaşanmadı. İlk dört ayda toplam satış hacmi 19.800 araç oldu. Avatr'ın 84.000 araçlık beklenen teslimat hedefine göre şu ana kadar yalnızca %23,6'sı tamamlandı.
Avatr Teknolojisi de son aylarda birçok değişiklik gördü. Personel açısından, Parti Sekreteri ve Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong aynı anda Avatr'ın Başkanı olarak görev yapacak; Changan Automobile Başkan Yardımcısı Wang Xiaofei, Zhu Huarong'a Avatr'ın iş operasyonlarında, büyük proje tanıtımında ve önemli iş operasyonlarında yardımcı olacak; eski Avatr Kıdemli Yönetici Başkan Yardımcısı Chen Zhuo, Avatr'ın işletimi ve yönetiminden tamamen sorumlu olacak şekilde başkanlığa terfi ettirildi; Tan Benhong artık Avatr'ın başkanı ve CEO'su olarak görev yapmadı ve Changan Automobile Parti Komitesi'nin sekreter yardımcılığına atandı; Birçok personel ayarlaması aynı zamanda Changan Automobile'nin Avatr'ın önemine olan bağlılığını da gösteriyor.
Ayrıca basında çıkan haberlere göre Avatr, tamamen doğrudan operasyon modelinden bayi modeline dönüşecek. Dönüşüm süresi boyunca çalışanlar kendi başlarına kalmayı veya ayrılmayı seçebilir ve Avatr yetkilileri buna uygun tazminat tedbirlerini sağlayacaktır. Avatr'ın doğrudan işletilen mağazalarını bayi mağazalarına dönüştürdüğü ve Pekin, Şangay ve Guangzhou'da yalnızca az sayıda doğrudan işletilen mağaza bıraktığı anlaşılıyor. Bunlar arasında Şangay'da doğrudan işletilen 5 mağaza bulunmaktadır. Model değişikliği satışları etkilemez. Dönüştürülmüş bayi mağazaları ve doğrudan işletilen mağazalardaki model fiyatları ve ayrıcalıklı tedbirler aynı kalmaktadır.
Aecoauto şimdi siparişleri kabul ediyor!