Çin Elektrikli Araba üretici, tedarikçi, fabrika

O dönemde Japonya'nın Nikkei-BP'si, BYD mührünün kapsamlı bir şekilde sökülmesini gerçekleştirdi ve sökme sürecini detaylandıran bir kitap yayınladı. Yayınevi, mührü arabanın gövdesi, aküsü, güç aktarım sistemi, elektronik kontrol tesisleri ve iç bileşenler dahil olmak üzere sekiz parçaya ayırdı.

Son zamanlarda, ilgili kanallardan Audi'nin Audi A3 ile aynı sınıfta bulunan yepyeni kompakt elektrikli aracının 2026'da piyasaya sürüleceğini ve aynı yıl Ingolstadt fabrikasında üretileceğini öğrendik. Yeni otomobilin A2 E-TRON veya A3 E-TRON olarak adlandırılabileceği ve A3'ün yakıtla çalışan versiyonuna paralel olarak satılan bağımsız bir seri olacağı tahmin ediliyor. Buna ek olarak, Audi ve SAIC tarafından Çin pazarı tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni marka modeli Audi E'nin üretim versiyonu, 2025 Şangay Otomobil Fuarı'nda ilk çıkışını yapacak.

Yerli yeni enerji ne kadar çok üretilirse, yerli otomobil eleştirmenleri de o kadar çok laf kalabalığı yapıyor. Tıpkı antik saray simyacılarının gök olaylarını yorumlaması gibi, yerli bir yeni enerji uçup gitti; bazı analistler bunun çok ileride olduğunu söyledi, bazıları bunun bir buzdolabı renkli televizyonu olduğunu söyledi ve bazıları bunun bir IQ vergisi olduğunu söyledi. Ancak bizden 4 bin kilometre uzaktaki Orta Asya'da Çin'in yeni enerji araçları bambaşka bir durumla karşı karşıya.

Mevcut Tayron'un mevcut modelinin yerine geçen model olarak MOB evo üzerine inşa edildi. Dingil mesafesi mevcut modelden 60 mm daha uzun olup 2791 mm'ye ulaşıyor. Global model olarak Avrupa pazarında Tiguan Allspace yerine Tayron adını alıyor. Ve Kuzey Amerika Pazarında Tiguan adıyla satışa sunulacak.

Reuters'e göre konuya aşina olan kişiler, 16'sında bağlayıcı olmayan ama yine de etkili bir oylamada AB hükümetlerinin, AB'nin Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara gümrük vergisi getirmesinin artıları ve eksileri konusunda fikir birliğine varmadığını açıkladı. Reuters, çok sayıda çekimser kalmanın birçok AB üye devletinin tereddütlü tutumlarını yansıttığını söyledi.

Giderek daha fazla Çinli yeni enerji otomobil şirketi Avrupa'daki pazarlarını genişletirken, Çin'den gelen gelişmiş ve ucuz elektrikli araçlar Avrupa'ya giriyor ve Avrupa Birliği Başkanı Von der Leyen, Avrupa Birliği'nin Çin otomobil ithalatına cezai tarifeler uygulamaya hazır olduğunu söyledi.