BYD Song L EV piyasaya sürüldü! Fiyat değil donanım artışı, yeni "Tanrının Gözü" üst düzey akıllı sürüş sistemi!

"Song L" ile başlayarak "pragmatizm" konusunda iyi olan BYD'nin romantizmi anlamaya başladığını hissedeceğinize inanıyorum.

BYD'nin Dynasty serisinde Song serisinin zaten Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS vb. dalları bulunuyor ve Song L'nin "B sınıfı av SUV'si" olarak konumlandırılması farkını yansıtmaya yetiyor.

30 Ağustos'ta 2024 Chengdu Otomobil Fuarı resmi olarak açıldı ve 2025 BYD Song L EV, otomobil fuarının medya gününde resmi olarak tanıtıldı. Yeni araba, "Tanrının Gözü" gelişmiş akıllı sürüş destek sistemi (üst ve ikinci üst konfigürasyon) ve ayrıca CTB ve Yunniang-C gibi zorlu teknolojilerle donatılmış e-platform 3.0 üzerine inşa edilmiştir. dış ve iç renk şemaları.

Fiyat açısından bakıldığında yeni BYD Song L EV'nin başlangıç ​​fiyatı birinci nesil versiyonla aynı olup tüm serinin fiyatı 25.306 $ ile 33.306 $ arasında değişmektedir.

Song L hala ailenin ikonik ejderha yüzü tasarımını sürdürüyor ancak fark, yeni otomobilin ön yüzünün sportifliği daha da vurgulayan dikey şeritlerle süslenmiş olmasıdır. Ejderha yüzü tasarımında, her tasarım öğesi ejderhaya kadar uzanabilir ve bu "ejderha bıyıklarının" eklenmesi, herkesin Song L'nin özel öneme sahip bir araba olduğunu bir bakışta anlamasını sağlayacaktır.

Song L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4840/1950/1560 mm'dir ve dingil mesafesi 2930 mm'dir.

Song L'nin boyutu Han'a çok yakın ancak dingil mesafesi Han'dan 10 mm daha uzun. Daha küçük boyutu ve daha büyük dingil mesafesiyle Song L, insanlara "bacaklar boynun altında" hissi veriyor ve büyük bir tekerlek-uzunluk oranına sahip.

Bu arada, gövde boyunca uzanan aerodinamik tasarım ve elektrikli arka kanat sayesinde Song L'nin sürtünme katsayısı yalnızca 0,255'tir; bu, pek çok saf elektrikli sedan arasında en iyisi olmasa da SUV kategorisinde mükemmeldir. . Referans olarak Mercedes-Benz EQS SUV'un sürtünme katsayısı 0,26'dır.

Genellikle bir arabanın kuyruk logosundaki "L", standart dingil mesafeli versiyonu uzun dingil mesafeli versiyondan ayırmak için kullanılan genişletilmiş versiyonu temsil eder. İlk yıllarda buna ilk öncülük eden Alman markaları oldu. Ancak Song L için L'nin, ışıktan ilham alan Light, çoklu imza teknolojilerini temsil eden Level, lüks duygusunu temsil eden Luxury ve dijital teknolojiyi temsil eden Link gibi daha fazla anlamı vardır.

Birçok L arasında Düzeydeki "L" yorumlanmaya daha değerdir. Sonuçta BYD teknoloji alanında yüksek bir itibara sahip.

CTB batarya-gövde entegrasyon teknolojisi, batarya paketi kabuğunun üst kapağını gövdeyle daha da entegre edecek ve böylece tüm araç için bir "sandviç" yapıya dönüşecek. CTB teknolojisinin yardımıyla pil takımı hem bir enerji gövdesi hem de yapısal bir bileşendir. Pil artık özel bakım gerektiren bir "bebek" olmaktan çıkıp vücut yapısını güçlendirmek için kullanılabilecek.

Yunni-C, sönümlemenin kademesiz uyarlamalı ayarını gerçekleştirebilen amortisör solenoid valfini kontrol ederek sönümlemeyi ayarlayabilir. Geleneksel pasif süspansiyonla karşılaştırıldığında Yunni-C, sürüş konforunda niteliksel bir iyileşme elde etti.

En üst düzeyde konforu sağlarken aynı zamanda aracın kontrol edilebilirliğini de hesaba katarak geleneksel pasif süspansiyonun tek ayar sınırlamasını ortadan kaldırır ve konfor ile kontrol edilebilirliğin mükemmel bir kombinasyonunu elde eder.

Herkesin CTB ve Yunnian-C'ye aşina olduğuna inanıyorum. Bu iki teknolojiyle aynı anda donatılmış olması, bu BYD'nin belirli sportif niteliklere sahip bir model olduğu anlamına geliyor.

Song L EV'nin beş modeli arasında sistem gücü üç versiyonu içerir: 150/230/380.

Bunlar arasında, en üst düzey dört tekerlekten çekişli model, 380kW/670N·m güç ve tork, yalnızca 0-100km/saat hızlanma süresi ile senkron + asenkron dört tekerlekten çekiş mimarisini benimser. 4,3 saniye ve maksimum 201 km/saat hız.

Song L ayrıca ön çift salıncaklı + arka beş bağlantılı şeklinde olan üst düzey bir süspansiyon sistemi kullanıyor. Yukarıda kısaca Yunnian-C'den bahsetmiştik, o yüzden burada konuyu genişletelim.

Yunnian-C akıllı sönümleme gövdesi kontrol sistemi, sönümlemenin kademesiz uyarlamalı ayarını gerçekleştirebilen amortisör solenoid valfini kontrol ederek sönümlemeyi ayarlayabilir ve hızı milisaniye cinsindendir. Yunnian-C, titreşim filtrelemeyi optimize etmenin yanı sıra, frenleme sırasında gövdenin eğimini de bastırabilir.

Kokpit açısından Song L, minimalist bir tasarım stilini benimsiyor ve resmi konsepte "dinamik geçmeli estetik" adı veriliyor. Her ne kadar imza niteliğindeki 10,25 inç enstrüman + 15,6 inç merkezi kontrol ekranı ikili ekran düzenine hepimiz aşina olsak da Song L, yığılmış ve kademeli bir orta konsol kullanıyor ve çizgiler ve şekiller daha basit. Buna ek olarak, en üst seviye dört tekerlekten çekişli model aynı zamanda derin gri tonu ve floresan yeşili kullanan özel bir iç renk şemasına sahip olacak: Wild Starry Sky.

Malzeme açısından Song L, kapı panelleri, koltuklar, orta konsol ve diğer parçalarda süet ve Nappa deri dikişler kullanıyor ve bu da sportif atmosferi doğrudan en üst düzeye çıkarıyor. Ayrıca üst seviye modeller 50 inçlik AR-HUD head-up display ile de donatılacak.

Song L, iki spesifikasyona sahip blade pillerle donatılmıştır: 71,8/87,04kWh ve CLTC serisinin üç spesifikasyonu vardır: 550/662/602km.

Yapılandırma açısından Song L serisinin tamamı, 15,6 inçlik uyarlanabilir dönen yüzen Pad, 10,25 inçlik tam LCD gösterge paneli, 3D panoramik şeffaf görüntüleme sistemi, dört bölgeli ses etkileşimi, tam sahne akıllı ses ( sürekli konuşma/görünür ve konuşulabilir/anlamsal ilişki), tam sahne karaoke sistemi, deri koltuklar, sürücü koltuğunun 8 yönlü elektrikli ayarı, sürücü koltuğunun havalandırma + ısıtmalı, yolcu koltuğunun 6 yönlü elektrikli ayarı, Ön sırada 50W kablosuz hızlı şarj (hava soğutmalı), çerçevesiz kapılar, çift katmanlı lamine ses geçirmez cam (ön cam/ön kapı), vb. Tüm modeller OTA yükseltmelerini destekler.

Ayrıca 2025 Song L EV'nin "Eye of God" gelişmiş akıllı sürüş destek sistemi 100, sürüş yardımı ve park yardımı gibi 30'dan fazla işlevi sağlayabiliyor. Bu yeni modelin yeni yükseltmesinin odak noktası budur. Bu aynı zamanda Song L'nin bu seferki makyajının fiyatı artırmadan tamamen konfigürasyonda bir artış olduğunu da gösteriyor.

Son yıllarda BYD, tasarım yükseltmesini tamamladı ve geleneksel çerçeveyi kıran bir dizi yeni otomobili piyasaya sürdü. Song L'nin piyasaya sürülmesi, BYD'nin olanaklarını daha da görmemizi sağladı.

Song L ismi her ne kadar Song serisine ait olsa da aslında Han'a benzer konumlandırmaya sahip bir modeldir. Han'ın aksine, av SUV'unun konumlandırılması Song L'ye daha fazla oynanabilirlik sağlıyor. Song L'nin tasarımı o kadar katı değil ve gençlerin zevklerine daha uygun. Ailede Song L'nin çok seçkin bir kişiliği var. Bu BYD dalgasının birçok genç hayranı çekeceğine inanıyorum!

Aecoauto şimdi siparişleri kabul ediyor!