Byd Tang L, hem EV hem de DM (çift mod) özellikleri ile yükseltilmiş bir boyut ve çift güç aktarma organı seçenekleri sunarak yakında piyasaya çıkacak şekilde ayarlanmıştır.

giriiş
2025, yeni araç planına göre, hanedan ağı ağır bir amiral gemisi SUV, Tang L.'yi karşılayacak şekilde ayarlandı. Mevcut Tang modelinin "yükseltilmiş bir versiyonu" olarak, Tang L sadece basit bir yineleme değil, tam bir revizyon. Boyut, teknoloji ve lüks açısından. Bu yeni amiral gemisi, Li Auto L6 ve Aito M7 gibi modellerle rekabet etmeyi amaçlıyor. Bu merakla beklenen yeni modelin tasarımına, performansına ve akıllı konfigürasyonlarına derinlemesine bakalım. Tasarım Tang L, Global Tasarım Direktörü Wolfgang Egger ve ekibi tarafından desteklenen yükseltilmiş bir estetiğe sahiptir.

Tasarım
Yeni Loong yüzüne dil. Ön fasya, tip gündüz koşu hafif şeridi ve ızgaradaki gömme çizgiler tarafından oluşturulan katmanlı bir görünüm ile karakterizedir. Farlar, ön tamponun her iki tarafındaki hava kanallarıyla entegre olan kare-ameliyat şeklinde ışık kümeleri ile bölünmüş bir tasarım benimser. Bu farlar ayrıca yüksek teknoloji aydınlatma efekti sağlayan uyarlanabilir dönüş fonksiyonları ile birlikte gelir. Ön dudağın üstünde, sadece kaputun altında havalandırmayı arttırmakla kalmayıp, aynı zamanda aracın aerodinamiğini de geliştiren aktif bir hava giriş ızgarası monte edilir.

Tang L, vücut boyunca uzanan yatay çizgilerle şık bir görünüm koruyarak uzunlukta önemli bir artış gördü. Pencere kenarları, krom ve siyah süslemenin bir kombinasyonuna sahiptir, arka sütunda sürekli bir yapı oluşturur ve çatıya yüzen bir etki verir. Rüzgar direncini azaltmak ve genel görünümü arttırmak için yanlarda gizli kapı kolları kullanılır. Arka tasarım katmanlı ve ayırt edici, "bambu ritmi" kavramından esinlenen tek parça kuyruk ışığı ile. İçerideki çapraz ışık şeritleri, yandığında aracın tanınabilirliğini artırır. Arka tampon nispeten basittir, dışa doğru çıkıntı yapan bir kontur ve yukarı doğru eğimli bir alt koruma plakası ile arkaya bir sıkılık hissi ekler.

İç tasarım
Tang L'nin iç kısmı, gösterge paneli ve merkezi konsol uyumlu bir tasarım oluşturarak T şeklinde bir kokpit yapısını korur. Gösterge paneli, Çin tarzı lüks hissi arttırmak için bambu ahşap paneller ve yumuşak deri malzemeler içeren "Dragon Omurga" konseptini benimser. Merkezi konsol, kablosuz telefon şarj pedi ve depolama bölmesi ile aynı malzemeyi kullanır. Merkezi gösterge tablosu hala dönen uyarlanabilir yüzer ekrana sahiptir, gösterge paneli ise modern bir teknolojik atmosferi korumak için gömülü bir tasarım benimser.

Akıllı Yapılandırmalar
Dilink akıllı kokpitine ek olarak, SUV ailesinin yeni amiral gemisi olarak Tang L, akıllı sürüş konfigürasyonlarını önemli ölçüde yükseltti. Tang L, LiDAR ile birleştirilmiş "cennet gibi" yardım sistemi ile donatılacak ve akıllı sürüşteki önceki eksiklikleri ele alacak. L2 düzeyinde bir yardım sistemi olarak, Cennet Gözü kentsel ve otoyol navigasyon işlevlerinin yanı sıra çeşitli park işlevlerine ulaşabilir ve aracın aktif güvenliğini daha da artırabilir. Damilecilik bilgi-eğlence sistemi, sadece temel yerleşik uygulamalar değil, aynı zamanda daha zengin bir bağlantı özellikleri seti sunan sürüm 5.0'a yükseltilecektir.

Boyut ve Alan
Artan boyutu nedeniyle, Tang L, mevcut Tang'a kıyasla daha yüksek bir konuma sahiptir. Araç boyutları 5040 mm uzunluğunda, 1996mm genişliğinde ve 1760 mm yüksekliğindedir ve 2950 mm'lik bir dingil mesafesi olan mevcut Tang'a kıyasla 130 mm'lik bir artıştır. Bu içeride daha geniş oturma alanı sağlar. Resmi tasarıma göre, koltuklar lüks bir his ve görünüm sağlamak için temiz dikişli ince deri içine sarılacak.

Güç aktarma organı
Tang L, hem DM plug-in hibrid hem de EV Pure Electric güç aktarma organı seçenekleri sunacaktır. DM sürümü, 1.5T motorunu maksimum 115kW güç ve elektrik motorları ile birleştiren beşinci nesil DM hibrid teknolojisini içerecek. İki tekerlekten çekişli versiyonun motor gücü 200kW, dört tekerlekten çekişli versiyon 400kW'a ulaşıyor. Pil paketi, güç aktarma organları ayarına bağlı olarak 135km, 150km ve 165km'lik CLTC saf elektrik aralıkları sunan 35.624kwh kapasiteye sahip olacak. Pure Electric sürümü hakkında daha fazla bilgi henüz yayınlanmadı ve daha sonra değerlendirilecek.

Pazar pozisyonu ve rekabet gücü
Tang L'nin gelişi, hanedan ağının amiral gemisi serisini tamamlıyor. Daha büyük büyüklüğü, yeni güç aktarma organları ve ulusal trend tasarımı, yerli tüketicilerin çeşitli hane halkı ihtiyaçlarını daha da karşılıyor. Gelişmiş akıllı teknoloji de daha güçlü ürün rekabet gücü sağlar. Tedarik zinciri maliyet avantajlarından ve birikmiş elektrikli araç teknolojisinden yararlanan Tang L'nin piyasada bir niş atması ve 2025 yeni Enerji SUV yarışma manzarasına yeni değişkenler enjekte etmesi bekleniyor.