Saf elektrikli orta boy SUV olarak konumlandırılan GAC Honda P7 yarın gece piyasaya sürülecek.

GAC Honda P7'nin yarın gece (15 Nisan) resmi olarak başlatılması planlanıyor. Yeni araç, saf bir elektrik aktarma organlarını benimseyerek orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunar ve Honda Algılayan 360+ Gelişmiş Akıllı Sürüş Sistemi ile donatılmıştır.

Görünüş açısından, GAC Honda P7, genel tasarıma güçlü bir teknoloji ve fütürizm duygusu veren bir tür LED ışık şeridi ile donatılmıştır. Ön tamponun alt kısmına, sportif görünümünü vurgulayan büyük boyutlu karartılmış bir surround kurulur. Yeni araç, dış halkası olmayan bir Honda logosuna sahip yepyeni ama marka logosunu benimsiyor. Boyutlar açısından, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.750/1,930/1,625 mm'dir ve 2.930 mm'lik bir dingil mesafesi vardır.

Aracın tarafının tasarımı temel olarak piyasaya sürülen Dongfeng Honda S7 ile tutarlıdır. Çamaşır makinelerinde ve kapıların alt kısımlarındaki siyah trim şeritleri ile birleştirilmiş karartılmış A/B/C sütunlarına sahiptir ve büyük bir sportiflik duygusunu yansıtır. Arkaya doğru hareket eden yeni otomobil, tip bir arka lamba tasarımıyla donatılmıştır, ancak sadece her iki taraftaki C-şekilli alanlar aydınlatılabilir. Arka bir spoyler ile donatılmıştır ve çok katmanlı siyah arka surround tasarımı, arkadaki hiyerarşi duygusunu daha da artırır.

İç mekanla ilgili olarak, yeni araç dar bir tam LCD gösterge paneli ve büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Dimmable sunroof, akış ortamlı bir dikiz kamerası, ortam ışık şeritleri, araç içi başlık hoparlörleri ve kablosuz şarj pedleri gibi konfigürasyonların hepsi dahildir. Ayrıca, yeni otomobilin Huawei ile işbirliği içinde geliştirilen bir hafif alan ekranı da bulunacağı bildiriliyor. Bu teknoloji AR-HUD'ye benzer ve büyük bir resim çerçevesi, alan derinliği ve küçük bir alanda uzun görüntüleme mesafesi ile görsel bir deneyim sağlayabilir.

Güç açısından, yeni araç tek motorlu bir arkadan çekişli versiyon ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon sunacak. Tek motorlu arkadan çekişli versiyonun maksimum 200 kW'lık gücü bulunurken, çift motorlu versiyonun ön motor için maksimum 150 kW ve arka motor için 200 kW'lık bir gücü vardır. Pil, 620 km ve 650 km'lik CLTC aralıkları ile CATL'den 90 kWh üçlü lityum pil paketi ile donatılmıştır.

Rakipler açısından, GAC Honda P7 sadece kardeş modeli Dongfeng Honda S7'den değil, aynı sınıftaki satış lideri olan Tesla Model Y'den de rekabetle karşı karşıya. Ek olarak, aynı sınıftaki Lido L60 ve Leapmotor 7X, GAC Honda P7 için potansiyel rakiplerdir. Genel olarak, saf elektrikli orta büyüklükteki SUV pazarındaki rekabet oldukça şiddetli ve GAC Honda P7 kayda değer bir rekabet baskısı ile karşı karşıya. Yeni aracın belirli konfigürasyonları ve fiyatı, başarısında veya başarısızlığında kilit faktörler olacaktır.